Les nouvelles dispositions de l’arrêté ci-dessous indiqué qui remplace celui du 16 janvier 2014, déterminent les règles à suivre par les opérateurs portuaires et les entreprises du commerce extérieuret fixent les tarifs maxima de chargement, de déchargement, de manutention et de gardiennage des marchandises dans les ports maritimes de commerce ; Ces tarifs s’appliquent de manière uniforme, de jour comme de nuit, tout au long de l’année, dans des conditions normales d’exploitation et dans le respect de la législation en vigueur. Aussi, les nouvelles dispositions prévoient ce qui suit :

- Les définitions des notions essentielles liées aux activités du présent arrêté telles que les séances de travail, les équipes de manutention, les travaux effectués en heure de partance, ainsi que les opérations spécifiques réalisées à la demande du capitaine et à l’arrimage/désarrimage des unités roulantes.

- La détermination des opérations de déchargement et de chargement selon le type de navire (polyvalent, roulier, porte-conteneurs), depuis la prise en charge de la marchandise à bord jusqu’à sa livraison physique aux ayants droit. Il encadre également les opérations de manutention et de gardiennage sur les terre-pleins et hangars, en précisant les durées de prise en charge, avec des dispositions particulières pour certaines marchandises en vrac.

- La fixation des conditions normales d’application des tarifs, des bases de calcul - (tonne, unité ou tête) des règles de facturation hors taxes, ainsi que des critères de détermination des tarifs en fonction du type d’emballage, de la classe de marchandise et du mode de chargement ou de déchargement.

« Arrêté conjoint du ministre des transports et du ministre du commerce et du développement des exportations du 11 décembre 2025».

La nouvelle ligne de crédit BEI pour les PME " Tunisie - Relance Economique », d’un montant égal à 170 millions d’euros financé par l’Union européenne et l’Agence Française de Développement (AFD) et mis en œuvre par Expertise France, a pour objectif de soutenir la reprise économique en facilitant des investissements productifs des Petites et Moyennes Entreprises (PME) tunisiennes, en priorité dans les régions les moins développées, créateurs d’emplois pour les jeunes et les femmes.

Cette ligne de crédit, permettra également, de mettre en avant le mécanisme de prime d’investissement du projet Rawafed+, dédié aux entreprises bénéficiaires d’un crédit BEI. Ce Projet, destiné à encourager les initiatives à fort impact social ou environnemental vise à renforcer la compétitivité et la résilience économique des petites et moyennes Entreprises Tunisiennes, grâce à un appui technique adapté et à un meilleur accès aux financements. .

Le projet de construction de l’hôpital universitaire Roi Salman Ibn Abdulaziz à Kairouan a été officiellement lancé suite à la signature du contrat de construction, lors d’une cérémonie présidée par le ministre de la Santé et l’ambassadeur du Royaume d’Arabie Saoudite en Tunisie. Le projet sera mis en œuvre par des entreprises tunisiennes et saoudiennes, et les travaux débuteront dès la remise du terrain, prévue très prochainement.
Cette initiative est considérée comme un projet stratégique pour le renforcement et le développement du système de santé tunisien grâce à un financement saoudien de 85 millions de dollars accordé par le fonds saoudien de développement avec une durée d’exécution estimée à 36 mois.
L’hôpital, sera bâti selon les normes internationales sur une superficie de 69 000 m², comprendra environ 500 lits extensibles à 700, intégrera plusieurs spécialités médicales et des équipements de pointe, et vise à améliorer l’accès aux soins pour les habitants de Kairouan et des régions voisines, tout en symbolisant la profondeur de la coopération entre la Tunisie et le Royaume d’Arabie Saoudite.

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